本次主题为“争锋30年”的论坛，共设有5个分论坛，由《汽车商业评论》杂志社发起，旨在为行业搭建一个真正非赢利的良好沟通平台。在改革开放三十周年之际，回顾过去并探讨中国汽车的未来之路。固铂轮胎中国区总经理辜思历先生（Alex Koi）在议题为“中国汽车市场应该如何进行品牌建设”的分论坛上，发表了题为《在公共社会中的品牌建设》的演讲。
辜思历先生在演讲中和大家分享了固铂在中国塑造旗下全新专业卡客车品牌迪恩轮胎的经验。固铂在迪恩轮胎上市前一年间做了全面的市场分析，明确了品牌现状与理想目标。为了平衡这两者之间差距，固铂制订了一系列解决方案。其中，品牌基因图可谓是其独家秘方。
为了让更多人理解迪恩品牌的内涵从而有效推广该品牌，固铂为迪恩绘制了独特的品牌基因图。该基因图用保时捷跑车、美国牦牛、豪雅表以及牛排等一系列通俗易懂的事物来类比迪恩轮胎，将品牌特质与形象定位清楚地呈现在人们面前。迪恩轮胎自2008年第六届全国卡车大赛首站比赛上市以来，充分围绕其品牌基因策划了赛事赞助、音乐跨界营销、漂移体验营销等推广方式，大大提升了迪恩的品牌影响力，并直接推动了产品的市场表现。
除了上述主题演讲外，辜思历先生还与北汽控股董事长徐和谊、陕汽销售公司总经理助理刘科强、CSM Worldwide大中华区汽车市场预测总监张超等嘉宾一起，就“中国汽车市场应该如何进行品牌建设”这个话题展开了讨论。
辜思历先生认为，经济萧条时期仍要注重品牌建设。品牌分类应该内外兼容，同时需要众多因素的支撑，并且能够拆分。以迪恩为例，打造固铂的子品牌也是推广固铂品牌的重要一棋。并且，辜思历先生提到，品牌个性才是吸引消费者最重要的因素，“带有赛事血液的卡客车轮胎”这一旗帜鲜明的口号为迪恩有力叩开卡客车轮胎市场大门。
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关于固铂
固铂轮胎（Cooper Tires）是全球替换胎市场强有力的领导者，目前是北美第二大上市轮胎公司。固铂旗下的制造及技术基地遍布北美、欧洲及亚洲三大洲，其产品涵盖多级轮胎市场，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车，从动力单车到超级摩托，以及应对极端环境的专用轮胎及赛车专用轮胎。
2006年4月，固铂轮胎正式进驻中国，在上海建立固铂亚太总部。轿车胎方面，固铂轮胎以不同层次的品牌策略，扩张其轮胎市场份额，分别推出了满足不同客户需求的固铂、斯达飞两个品牌。在卡客胎方面，秉承成山轮胎在卡客车轮胎研发和制造的经验和优势，固铂旗下拥有多个针对不同细分市场的卡客车品牌，其中包括专为中国路况研发的美国专业卡客车轮胎迪恩轮胎等。
2008年5月，固铂轮胎在上海建立亚太技术中心，这是固铂继美国总部和欧洲之后的第三大研发中心；针对亚太地区特别是中国地区用户需求的研发工作将是亚太研发中心的工作重心。2008年11月，固铂获改革开放３０周年，“2008跨国公司中国贡献奖”称号。面对08下半年发生的金融危机，固铂积极应对，在行业内率先提出“成本创新”概念，以应对目前异常艰难的市场环境；力求从企业本身集约文化，到质量提升和产品布局真正满足消费者的需求，在源头上节约成本。
有关固铂轮胎图片和影像资料敬请访问: www.coopertire.com.cn
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